组图：超大型油轮“新埔洋”号在广州交船

  2010年1月22日，“新埔洋”号油轮停靠在广州南沙港。拍照：新华社记者陈晔华

  2010年1月22日，由我国自主研制、自主规划并具有自主知识产权的最大型原油船“新埔洋”号在广州南沙港交给店主我国海运集团。这标志着华南地区不能制作10万吨以上大型船只的前史现已完毕。

  2010年1月22日拍照的“新埔洋”号油轮的驾驶舱。拍照：新华社记者陈晔华

  2010年1月22日，由我国自主研制、自主规划并具有自主知识产权的最大型原油船“新埔洋”号在广州南沙港交给店主我国海运集团。这标志着华南地区不能制作10万吨以上大型船只的前史现已完毕。

  “新埔洋”号由广州中船龙穴造船有限公司、我国船只及海洋工程规划研究院研制规划。全船长333米、宽60米，上层建筑高6层，甲板面积有4个足球场大，并设有直升机升降渠道。“新埔洋”号可装载闪点低于60℃的原油30.8万吨，服务航速可达15.7节，相当于每小时30公里，续航力约2万海里。

  2010年1月22日拍照的“新埔洋”号油轮甲板上的直升机起落区。拍照：新华社记者陈晔华

  2010年1月22日，由我国自主研制、自主规划并具有自主知识产权的最大型原油船“新埔洋”号在广州南沙港交给店主我国海运集团。这标志着华南地区不能制作10万吨以上大型船只的前史现已完毕。

  “新埔洋”号由广州中船龙穴造船有限公司、我国船只及海洋工程规划研究院研制规划。全船长333米、宽60米，上层建筑高6层，甲板面积有4个足球场大，并设有直升机升降渠道。“新埔洋”号可装载闪点低于60℃的原油30.8万吨，服务航速可达15.7节，相当于每小时30公里，续航力约2万海里。

  2010年1月22日拍照的“新埔洋”号油轮的甲板。拍照：新华社记者陈晔华

  2010年1月22日，由我国自主研制、自主规划并具有自主知识产权的最大型原油船“新埔洋”号在广州南沙港交给店主我国海运集团。这标志着华南地区不能制作10万吨以上大型船只的前史现已完毕。

  “新埔洋”号由广州中船龙穴造船有限公司、我国船只及海洋工程规划研究院研制规划。全船长333米、宽60米，上层建筑高6层，甲板面积有4个足球场大，并设有直升机升降渠道。“新埔洋”号可装载闪点低于60℃的原油30.8万吨，服务航速可达15.7节，相当于每小时30公里，续航力约2万海里。

  2010年1月22日，“新埔洋”号油轮停靠在广州南沙港。拍照：新华社记者陈晔华

  2010年1月22日，由我国自主研制、自主规划并具有自主知识产权的最大型原油船“新埔洋”号在广州南沙港交给店主我国海运集团。这标志着华南地区不能制作10万吨以上大型船只的前史现已完毕。

  “新埔洋”号由广州中船龙穴造船有限公司、我国船只及海洋工程规划研究院研制规划。全船长333米、宽60米，上层建筑高6层，甲板面积有4个足球场大，并设有直升机升降渠道。“新埔洋”号可装载闪点低于60℃的原油30.8万吨，服务航速可达15.7节，相当于每小时30公里，续航力约2万海里。 (来历：新华社)

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