34天(图)

  上船后咱们被分到了一层122号舱室，这是一间缺乏十平方米的双人间，有独立的卫生间，配有电视机和电脑，上下铺。床布还比较洁净，可是除去了储物柜和一个小写字台，再放下我和新华社记者陈炜伟的两口行李箱，舱内就只剩余仅容回身的空间了。

  从接到海事局的告诉到坐飞机去海口上船，不到24个小时。张驰和平常的出差相同，带了一个随身行李箱，放了些换洗衣物，再加一个摄影包，一台照相机，4个镜头。他说：“我认为这一去大约一个多星期，没想到一路开到澳大利亚，在海上一呆便是一个多月。”而在此之前，张驰还从来没在海上过过夜。

  初上船，一切都是别致的，一切媒体首要承受安全训练，包含怎么逃生、救生艇的方位等等。“形象最深入便是教咱们船上汽笛信号的含义。几短几长什么的，其他我现在都忘了，就记住弃船的信号了。”“海巡01”轮禁止穿戴拖鞋在甲板上，船员们关于这一点分外慎重，遇到偶然违规的媒体人员，都会要求回舱房换鞋。

  张驰的房间在发动机近邻，第一天劳顿，发动机的动静没扰到他的清梦，一场远航，才刚刚开始。

  航行了一夜，原认为会在永兴岛停靠，未曾意料航程暂时改动，“海巡01”轮没有泊岸，直接向南开进，依然待命。

  第四天，船上进行了一次模仿搜救演练，张驰一行总算体会到了和搜救相关的局面。

  作为专一的摄影记者，他上了直升飞机。演习看上去很简单，使用橡皮艇、直升机和“海巡01”轮相配合，救起一个在海面上的橡皮假人。而真实实施，方知困难，当天天气晴好，直升机回旋扭转了两次，才确认假人的方位。直升机将方位报告给“海巡01”轮，之后大船放下橡皮艇，橡皮艇抵达指定区域，救起假人。

  发现假人之后，直升机要悬停在假人上方，张驰系了两道安全带，坐在敞开门的机舱门口向下望，橘黄色的假人在深蓝的海中宛如泳池中的一片雏菊花瓣，放眼望出去，这海正没有止境。